一箱箱葵花籽油，从马来西亚的吉隆坡清关上船，漂洋过海抵达浙江宁波的北仑港，再通过“公路甩挂”运输至杭州传化公路港内，公路港对货物进行仓储、分拨、最终将货物配送到买家手中。这种多式联运物流供应链解决方案，实现了为客户的综合物流成本下降15%到20%。

       据了解，继浙江出台“四港联动”方案后，新推出的数字化多式联运解决方案，正在让货物从“走得了”变成“走得好”。

一场葵花籽油的“跨国之旅”

       首先，吉隆坡当地车辆从当地港口提取11组20英尺海运空箱，前往葵花籽油生产厂装货；将满载货物的集装箱运送至吉隆坡当地港口，对货物进行报关报检，并装载上PETROHUE号货轮驶往中国宁波；工作人员在收到吉隆坡发来的相关单证后，对接宁波海关，在船只还在海上航行时已对商品进行了提前清关工作，保障货物到港后能第一时间离港并对接公路进行“甩挂运输”。

       等到PETROHUE号货轮到达宁波北仑港的时候，公路集装箱运载车辆已提前等候在港口装卸区，等待装车；装载“甩挂”完毕，运载车辆从宁波北仑港将货物运输至杭州传化公路港。

       货物进入杭州传化公路港后，传化为客户提供商品的入库仓储、分拣配送，解决客户后续的仓配运需求，再应用传化智联自行研发的仓干配系统，实现订单管理、仓储作业、物流跟踪的信息智能化管理。同时依托传化完善的全国公路干线、零担城配网络以及快递快运网络，为客户提供物流仓配运“一单到底”的服务。

传化公路港与海港资源优势互补

       据悉，该解决方案由传化智联提供。从商品在吉隆坡的上门提货、出口报关、订船订舱、海上运输、入境至国内清关到公路运输、仓配运服务等，传化智联为浙江这家商贸企业提供“国际多式联运全链条服务”。

       该商贸企业表示，传化智联不仅为他们实现了降本增效，而且还具有较强的后端运力整合、仓配运一体服务资源和能力，今后会将其在全球范围内采购贸易所涉及的多式联运业务均交由传化智联承运。

       传化智联相关负责人表示，多式联运的核心在于运用多种运输工具、资源整合，设计合理运输方案，帮助客户降本增效。浙江省委省政府推进海港陆港空港信息港的“四港”联动发展，传化智联的此次“联运”充分结合传化公路港与海港资源优势互补，是传化智联浙江省内“多式联运”一次成功的“联动”案例。

       随着浙江省“四港联动”的持续推进，杭州传化公路港将依托传化智联丰富的物流经验，进一步加强资源联动、深化服务，注重物流供应链综合服务能力培育，助力海上丝绸之路建设，打通国际物流大通道，为浙江打造“一带一路”重要枢纽添砖加瓦。

来源：杭州新闻客户端